Chile, Argentina y Brasil se unen a red de Blockchain para comercio portuario

El Terminal Pacífico Sur Valparaíso (TPS), de Chile, se unió al TradeLens, una iniciativa Blockchain de IBM y Maersk latinoamericana. Con esto se suma a Argentina y Brasil.

Más de 50 puertos y terminales de Latinoamérica ?️ ya están contribuyendo con datos o integrados a la red de blockchain TradeLens, de IBM y Maersk ⚓️ «…generando más eficiencia e insights, gracias a la digitalización de los flujos comerciales” https://t.co/CmhLlREWTz pic.twitter.com/OOyzFLGmX3

— Jeannette Pérez (@PerezMarina2006) October 28, 2019

La Fundación Nuestro Mar indicó que cerca del 90% del comercio mundial tiene como origen y destino un puerto; mientras que la actividad de los principales puertos de contenedores de América Latina superó los 53 millones de TEUs (twenty foot equivalent units), llegando casi al 10% de la producción mundial, el año pasado.

Natalia de Greiff, VP Cloud & Cognitive América Latina, declaró:

“Estamos trayendo TradeLens a nuestra región para continuar en este camino de crecimiento, utilizando IBM Blockchain sobre IBM Cloud, y así colocar a América Latina en las grandes ligas del comercio mundial”.

El valor de Blockchain en el sector portuario 

Gracias a la tecnología Blockchain, TradeLens puede administrar, de manera transparente y segura, la cadena de comercio. De esta forma, interconecta a exportadores, líneas navieras, operadores de puertos y terminales, transporte terrestre y autoridades aduaneras. Todo esto, además, sucede en tiempo real, con más de 10 millones de eventos cada semana.

Lars O. Nielsen, presidente de Maersk América Latina y el Caribe, comentó: 

“Tenemos una base sólida para desarrollar, por ejemplo, proveedores de transporte terrestre, agentes de carga, aduanas y otras entidades gubernamentales para ingresar al ecosistema y explotar los beneficios de digitalizar los flujos comerciales latinoamericanos”.

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Por su parte, el Terminal Puerto Rosario, en Argentina, es la primera en incorporar el sistema Revolver para el embarque y almacenaje de graneles a través de contenedores volcables; éstos utilizan Inteligencia Artificial. También se unió a la iniciativa TradeLens.

De igual forma, el Puerto de Santos, uno de los complejos portuarios más grandes de Latinoamérica, en Brasil, se sumó a TradeLens para generar información sobre los más de 1.6 millones TEUS que su terminal debe operar en 2019.

Martín Hagelstrom, ejecutivo de Blockchain para IBM América Latina, dijo: 

“Nuestro trabajo con TradeLens y otras empresas en el ecosistema del comercio global como terminales, entidades de gobierno, puertos, entre otros, ha demostrado que Blockchain se está utilizando para formar una red fuerte y conectada en la que todos los miembros ganan compartiendo datos importantes, y juntos podemos transformar cómo se realiza el comercio en toda la región”.